Mașina poate avea cauciucuri noi și, totuși, să pleci descoperit. Sau poți avea RCA valabil și să rămâi fără certificat de înmatriculare din prima zi cu polei. Sunt două obligații diferite. Una ține de starea drumului. Cealaltă ține de poliță. Înainte de primul ger, merită verificate amândouă.
Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă
Poliția Română reamintește un lucru pe care mulți șoferi îl încurcă în fiecare toamnă: legea nu leagă anvelopele de iarnă de o dată din calendar. Nu există un 1 noiembrie sau un 1 decembrie de la care „trebuie puse cauciucurile”. Obligația apare atunci când circuli pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei.
Temeiul este art. 102 alin. (1) pct. 28 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Același text, reluat de Ministerul Afacerilor Interne, spune și ce se cere la vehiculele mai grele: la un autovehicul de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și la un autovehicul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului, anvelopele de iarnă sau lanțurile ori alte echipamente antiderapante certificate sunt obligatorii pe roțile axei sau axelor de tracțiune.
Pentru un autoturism obișnuit, regula e simplă: dacă pe carosabil e zăpadă, gheață sau polei, mașina trebuie să aibă anvelope de iarnă. Dacă drumul e uscat, legea nu îți impune o dată de montare. Asta nu înseamnă că merită să aștepți prima noapte cu polei ca să faci programare la vulcanizare.
Ce e, potrivit legii, o anvelopă de iarnă
Tot OUG nr. 195/2002, art. 6 pct. 6¹, explicat de MAI, definește anvelopele de iarnă ca anvelope omologate conform Directivei 92/23/CE și a Regulamentelor CEE-ONU nr. 30 sau nr. 54, după caz. Ca să fie acceptate ca anvelope de iarnă, trebuie să fie inscripționate cu unul dintre simbolurile „M+S”, „M.S.”, „MS” sau „M&S”.
Verificarea e concretă: te uiți pe flancul anvelopei. Dacă simbolul lipsește, nu e anvelopă de iarnă în sensul legii, oricât de „bună pe ploaie” ți s-ar părea.
Ce riști dacă circuli pe zăpadă, gheață sau polei fără ele
Nerespectarea obligației este contravenție. Poliția Română precizează, în comunicarea despre anvelopele de iarnă, că fapta se sancționează cu amendă între 9 și 20 de puncte-amendă. În plus, se reține certificatul de înmatriculare sau de înregistrare, iar polițistul rutier eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație, conform art. 112 alin. (1) lit. h¹ și alin. (2) din OUG nr. 195/2002.
Cuantumul în lei se calculează din punctul-amendă. Potrivit art. 98 alin. (2) din aceeași ordonanță, un punct-amendă reprezintă 5% din salariul de bază minim brut pe țară garantat în plată. Direcția Rutieră a Poliției Române a precizat, în intervenția publicată de MAI pe 2 iulie 2026, că de la 1 iulie 2026 punctul-amendă este 216,25 lei. La 9 până la 20 de puncte, amenda este între 1.946,25 și 4.325 de lei.
Aici e partea pe care o trece lumea cu vederea: nu e vorba doar de bani. Fără certificat și fără drept de circulație, mașina nu mai pleacă legal de pe loc, chiar dacă ai RCA valabil în torpedou.
RCA-ul e o altă obligație. Nu se înlocuiesc una pe alta
Anvelopele te țin în legalitate pe un drum alunecos. Nu plătesc dauna dacă lovești pe cineva. Asta face asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
Legea nr. 132/2017, forma publicată și de Autoritatea de Supraveghere Financiară, impune persoanelor care au în proprietate vehicule supuse înmatriculării sau înregistrării în România obligația de a încheia un contract RCA. Asigurătorul RCA are, potrivit art. 11 din aceeași lege, obligația de a despăgubi partea prejudiciată pentru prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat, dacă evenimentul s-a produs în perioada de valabilitate a contractului: vătămări corporale sau deces, prejudicii materiale, costuri de readucere a vehiculului avariat al terțului la starea de dinaintea evenimentului și alte categorii prevăzute expres de lege.
Cu alte cuvinte, RCA-ul acoperă ce ai făcut altora, nu reparația mașinii tale. Anvelopele de iarnă nu țin loc de o poliță valabilă. Nici o poliță valabilă nu te scutește de anvelope atunci când drumul e acoperit cu zăpadă, gheață sau polei.
Dacă RCA-ul a expirat, consecințele sunt cele prevăzute de lege pentru conducerea fără asigurare obligatorie, separate de regula anvelopelor. Sunt două controale, două riscuri, două discuții.
Ce merită să verifici înainte de primul ger
Nu e nevoie de o listă lungă. E nevoie să fie făcută la timp.
- Anvelopele. Ai montat un set de iarnă, cu marcajul prevăzut de lege? Ai verificat uzura și presiunea, nu doar că „sunt puse”?
- Data de pe polița RCA. E valabilă azi și rămâne valabilă peste o săptămână, când poate apărea prima poleială? O poliță care expiră mâine nu te acoperă poimâine.
- Documentele din mașină. Permis, certificat de înmatriculare, polița RCA. Dacă certificatul ți-ar fi reținut pe polei, fără anvelope, restul documentelor nu mai ajută la drum.
- Drumul pe care îl faci des. Dacă mergi zilnic între Drobeta-Turnu Severin și un oraș din județ, primul ger nu e o surpriză de weekend. Merită ca anvelopele și polița să fie în regulă înainte să se schimbe starea carosabilului, nu după.
Vrei să verificăm dacă RCA-ul e valabil?
La Surdu Asigurări, în Drobeta-Turnu Severin, comparăm oferte de la companii autorizate ASF și verificăm polița pe care o ai deja. Fără presiune și fără să înlocuim un control cu altul: ne uităm la valabilitate, la ce acoperă și la data de la care trebuie reînnoită.
Scrie-ne pe WhatsApp la 0748 976 933, cu mesajul: „Bună, vin din articolul A1 și vreau o verificare a poliței.”
WhatsApp: wa.me/40748976933
Siguranța ta, grija noastră.
Surse: Poliția Română / MAI — Când se folosesc anvelopele de iarnă?; MAI — recomandări și prevederi legale pentru sezonul rece; MAI — punctul-amendă de la 1 iulie 2026; OUG nr. 195/2002; Legea nr. 132/2017; ASF — legislație primară asigurări.